CODE RED

On 9/11 the hijacked planes put of their transponders. This is a communication-device, that makes it possible for air-controllers to locate the plane. When it's put off (why this possible or necessary, I don't know), the Air Force should be informed. Jet fighters will take off to intercept them. Nothing of this happened. When questions were asked, it was caled a drill. This “black out” made it possible for the hijacked “planes” to reach their targets, with the well-known results.

But this situation has changed. Everybody is on high (red) alert to prevent terrorism and everything is focused on this aspect.

On an American airport a 4-year old boy's name stood on the “potential terrorist-list (aren't we all)”. Instead the boy was arrested. It escaped and ran to his mother. The mother was arrested and strip searched, because the boy-terrorist could have transferred a weapon, when his mother protected him. Tunnel-vision. Recently a charter-plane was flying from Casablanca to Amsterdam. The airport was busy and the plane had to wait. I think that the captain was entertaining his passengers by playing Moroccan Music. A couple of minutes later, two jetfighters apear. The captain calls air traffic-control and asks: “Am I hijacked?” The answer: “Are you hijacked?” Because of the music Amsterdam Airport had concluded, that the plane had been hijacked. Immediately the necessary steps were taken (in the air and on the ground!). It all was an, expensive, mistake.

On April 1^st, Foolsday, a strange object was reported in one of the harbours of L. From a distance it looked like an ancient sea mine, used in the 20-40's of the last century. It was floating peacefully on the waves. Immediately panic struck. The area was cleared and secured by the police. The mine was constantly monitored and filmed. Part of the plan is to alarm the “National Bomb Squad”, stationed 250 kilometers away. When they finally arrived, it was soon discovered that the sea-mine was a joke. It was constructed of plastic, wood and some metal strips. The mayor, responsible for the operation, instructs the police to find the “terrorists”. He will make them pay.

Experts call this “the mean world syndrome”. In the media we are bombarded by suicide-bombers, terror attacks on major cities, crime rates and the destruction of our society.

The media, politics and the economy are modeling our way of thinking in a mind frame of fear.

Here in the Netherlands the safety-quote is 98%. Most of the time and most of your life you are safe and free to act.

Use this 98% well and the other 2% will fade away.

Scientists Under Attack (FULL) [Video]

DID JAMES HOLMES BUY A TICKET?

It could be the name of a blockbuster movie, but it is the media-name for the shooting in Aurora, Colorado. “The Dark Knight Massacre”. The (medical student) James Holmes visited the premiere of the latest Batman Movie.

He wore a gasmask, a bullet proof vest, shoulder and knee protection and (I suppose) black boots. He was not the only one, who had dressed up. What made him stand out of the crowd was the fact, that he was armed with 2 rifles, tear gas and a handgun. When the movie started, James Holmes created panic by throwing tear gas and then started shooting into the crowd. 58 wounded and 12 dead.

The police arrived within two minutes and James Holmes surrendered to the police, without any resistance.

As always the (police-)authorities presented the “lone wolf-theory”. James Holmes had organized, plotted and executed this massacre on its own. But questions were asked. There were rumors of a second shooter or an accomplice inside the theater. A second gas-mask? Dit somebody let the shooter in. Was he under mind-control or had he been drugged (or both)? James warned the police, that he had booby trapped his apartment. It took FBI-specialist two days to clear the place. How did he acquire the knowledge and the money to build all this stuff.

Let me tell you,how much the preparation of an act of violence will cost you in Colorado Aurora is not that far from Columbine. It's the state where a bank gives you a rifle for free, when you open an account.

James Holmes owned the following (hand-)guns:

a AR-15 rifle, price 1000$
a Remington rifle and two Glock-handguns

total 1000$
a bulletproof vest, price 800$
ammunition, gasmask, clothing etc., total 1000$

It cost James Holmes 3800 dollars to prepare and nothing stood in his way. I think, that's cheap! In euro about 3000! James Holmes drove a nice car, which he had parked behind the cinema. But how did he get in. The emergency-doors can only be opened from the inside. That raises the question: Did James Holmes have a ticket?

EndGame HQ full length version
http://youtu.be/x-CrNlilZho

For the New World Order, a world government is just the beginning. Once in place they can engage their plan to exterminate 80% of the world's population, while enabling the "elites" to live forever with the aid of advanced technology. For the first time, crusading filmmaker ALEX JONES reveals their secret plan for humanity's extermination: Operation ENDGAME.

The Obama Deception HQ Full length version
http://youtu.be/eAaQNACwaLw

Dishonorable Disclosures
http://youtu.be/X-Xfti7qtT0

Sex, Lies And Julian Assange (Full Documentary 2012) [Video]

David Icke Awesome NEW Interview June 18, 2012 - DNA, Royals and Iluminati History
http://youtu.be/YnBhA2429SQ

AHNENERBE

http://youtu.be/usfQoFoAZUs

If This Does Not Get Thru To You; Nothing Will!!! [Video]

*AGE OF DECEIT* (FULL) Fallen Angels and the New World Order
http://youtu.be/wjmFm8PIz8M

For the entire period of the Cold War, a large proportion of the Soviet Union's economy and massive scientific establishment was dedicated to the development and refinement of new and better weapons. During the 50s and 60s, the Soviet government's paranoia about Western technical superiority was at its height.

Soviet Top Secret Weapons
http://youtu.be/AcUJJNNxj3M

Attack of the Drones - USA
http://youtu.be/msHJLwYWX30

U-234: Hitler's letztes U-boot

http://youtu.be/u2CCkdRP4Kw

The Secrets Of The CIA [FULL] [Video]

9/11: Explosive Evidence - Experts Speak Out (Full 2012) [Video]

WW II in Colour 8-13 [The Soviet Steamroller]
http://youtu.be/uONX3xzfJkM

Alliierte Kriegsverbrechen: Vergessene Kriegsgräuel im zweiten Weltkrieg - Teil 1 Ostfront.

http://youtu.be/TQqvLQTxAfg

Die Ardennenoffensive - Die blutigste Schlacht des Zweiten Weltkriegs für die US-Streitkräfte
http://youtu.be/yxp_9GLv9VU

FERDINAND PORSCHE EN DE VOLKSWAGEN

Adolf Hitler was een bewonderaar van de Amerikaanse automobiel-industrie. Hij droomde van een Duits volk “op wielen”. Deze droom was het begin van de ontwikkeling van de “Volkswagen”.

Een auto, die 990 mark zou moeten kosten en waar een heel spaarsysteem voor werd opgezet. Veel Duitsers begonnen in de dertiger jaren te sparen (5 mark per maand) om in het bezit van de “Kever” te komen. Ferdinand Porsche, een vermaard ingenieur en constructeur beloofde de “Fuehrer”, om dit binnen enkele jaren te realiseren. Porsche had naam gemaakt bij de bouw van race-wagens. Adolf Hitler had het volste vertrouwen in Porsche. Hij liet hem altijd door zijn persoonlijke piloot vervoeren. Hitler schijnt gezegd te hebben: “Generale habe ich genug, aber von Ferdinand Porsche gibts nur eine.” Porsche bracht twee maal een bezoek aan de auto-fabrieken van Henry Ford in de Verenigde Staten. Deze automobiel-magnaat was pro-Hitler (en anti-communistisch) en gaf bij elke verkochte Ford een anti-semitisch boek kado: de “Protokolllen van de Ouderen van Zion”. Hierin werd het Joodse komplot om tot een wereldheerschappij te komen onthuld. Het (nog steeds gedrukte en gelezen) pamflet is waarschijnlijk door de geheime dienst van de Russische Tsaar gefabriceerd en wordt in anti-semitische kringen als authentiek beschouwd.

In de buurt van Wolfsburg werd de Volkswagen-fabriek gebouwd. Door dwangarbeiders wel te verstaan. Joden, die na de bouw terug naar de concentratiekampen gingen. Ook gedurende de oorlog bestond ongeveer 2/3 van de arbeiders uit krijgsgevangenen en dwangarbeiders. Zij bouwden echter geen Volkwagens, daarvan zijn gedurende de 2e Wereldoorlog slechts enkele prototypes en (voor de spaaraktie!) gebouwd.

Al voor het begin van de oorlog bood hij Goering aan om in Wolfsburg vliegtuigen te produceren. Het werd een militaire uitgave van de Volkswagen, die (door de luchtkoeling) in Noord-Afrika en Rusland zeer goed voldeed. De SS kreeg de eerste 4000 exemplaren geleverd. Behalve deze “jeeps”, leverde Porsche ook onderdelen voor de V1 en ontwikkelde tanks (de “Ferdinand”, een mislukking en de “Maus”, een rijdend fort, dat uiteindelijk niet te vervoeren bleek.)

Porsche werd tot “Oberfuehrer der SS” benoemd en was nauw betrokken bij de organisatie en planning van de Duitse oorlogsindustrie. Zijn toewijding aan het systeem was groot en zijn geloof aan de “Endsieg” ongebroken. Tot de fabriek in 1944 werd gebombardeerd en productie onmogelijk werd. Ferdinand Porsche trok zich terug in Oostenrijk en ging verder met waar de geniale ingenieur het beste in was, het construeren van motoren.

Ferdinand Porsche heeft nooit gesproken over de duistere kant van de Nazi-oorlogsindustrie. De miljoenen (Joodse) dwangarbeiders en krijgsgevangenen, die in Duitsland te werk werden gesteld en die door oorlogsgeweld, hongersnood en terreur om het leven kwamen. Porsche is na de val van Duitsland nooit ter verantwoording geroepen of voor het gerecht geweest.

Voor het uitbreken van de oorlog had Ferdinand Porsche al een sportversie van de Volswagen ontwikkeld en gebouwd. Dit model werd door zijn zoon verder ontwikkeld en leidde tot de beroemde Porsche-sportwagen.

Maar hoe ging het nu met de Volkswagen? Na de capitulatie werd Duitsland in 4 militaire zones verdeeld. De Britse militairen hadden behoefte aan een verbindingsauto en dit werd “de Volkswagen”, waarvan Adolf Hitler Porsche's proto-type had bewonderd. De fabriek in Wolfsburg werd hersteld en de productie kwam al snel op gang. Eindelijk konden de Duitsers “hun auto” zelf aanschaffen. De Volkswagen wordt razend populair en zal dat nog tientallen jaren blijven. Als het miljoenste exemplaar uit de fabriek rolt, is Ferdinand Porsche daar niet bij aanwezig. Hij leidt een teruggetrokken leven en sterft in anonimiteit op 76-jarige leeftijd. Zijn zoon Ferry bouwt het Porsche-concern opnieuw uit en nog steeds vindt het ontwerp van Ferdinand Porsche over de gehele wereld gretig aftrek.